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DDBIKE:城市合伙人模式一定是共享单车的未来

更新时间:2019-03-07

雷朕飞清楚表示能够接受上市公司的策略投资,“未来一两年,咱们断定是跟投资方一起做这件事的。如果一个人做不好,那就大家一起做,有钱一起赚。”城市合伙人的模式亦是如此,DDBIKE将城市合伙人作为一种招商方式,并在当地成破分公司,比喻DDBIKE控股51%,城市合伙人控股49%。

DDBIKE首创人雷朕飞曾任滴滴华南区域经理,联合开创人张程曾主要负责滴滴华南区域的商务,团队成员多数来自滴滴,共享单车的灼热让他们看到了共享出行中另一块亟待宰割的蛋糕,凭借着在滴滴积累的教训、资源,雷朕飞率队创办DDBIKE,“咱们自认为比较适合做共享单车这件事件。”

2016年12月份,DDBIKE实现数千万元天使融资,盘算2017年入驻20多个城市。雷朕飞明确共享单车市场化竞争激烈,又是一个很难形成差异化且重资本的名目,而资金是推动共享单车前期布局的重要因素,“我们分成两个部分进行融资,一是接收战略投资,二是城市合伙人计划”,雷朕飞在前期找融资时总会被问及一个问题:与其它单车比拟,DDBIKE有什么与众不同?“我想DDBIKE不能像其它单车一样单打独斗,将来一定要跟投资人携手合作,利益共享。”

iiMedia Research数据显示,预计2019年中国单车租赁市场范围将回升至1.63亿元,用户范畴将达1026.15万人。待被开垦的巨大市场、自带热点话题、逻辑通顺的商业模式、充足的造血才干、较低的准入门槛让更多共享单车开始加入赛道。

推行策略融资+城市合伙人模式

DDBIKE于2016年10月份创立。DDBIKE结合创始人苏扬将共享单车的浮现看作是市场决定的结果,“与之前团购、直播、打车市场的竞争相比,真是小巫见大巫,共享单车只是刚开端。”苏扬坦言,共享单车这样一个有非常好的现金流跟盈利模式的名目对创业公司而言极具勾引力。他吐露,目前市场上最大的一家共享单车的市场占据率不到5%,还是可能容纳很多玩家的。